工信部：發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，加快車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、形成新動(dòng)能?

工信部官網(wǎng)發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》(以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》)。《計(jì)劃》指出，到2020年，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，具備高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景規(guī)模應(yīng)用，加快基于第五代移動(dòng)通信技術(shù)設(shè)計(jì)的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)(5G-V2X)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及部分場(chǎng)景下的商業(yè)化應(yīng)用，構(gòu)建通信和計(jì)算相結(jié)合的車聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)。

工信部表示，為加快車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，大力培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、形成新動(dòng)能，特印發(fā)《計(jì)劃》。

《計(jì)劃》提出，到2020年，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破，具備高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景規(guī)模應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系基本構(gòu)建，用戶滲透率大幅提高，智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平明顯提升，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和安全保障體系初步建立，開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成，滿足人民群眾多樣化、個(gè)性化、不斷升級(jí)的消費(fèi)需求。

《計(jì)劃》明確，到2020年，構(gòu)建能夠支撐有條件自動(dòng)駕駛(L3級(jí))及以上的智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)體系，形成安全可信的軟硬件集成與應(yīng)用能力。智能網(wǎng)聯(lián)汽車計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)、平臺(tái)線控、智能驅(qū)動(dòng)等核心技術(shù)有所突破，L3級(jí)集成技術(shù)水平大幅提升。實(shí)現(xiàn)基于第四代移動(dòng)通信技術(shù)設(shè)計(jì)的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)(LTE-V2X)產(chǎn)業(yè)化與商用部署，加快基于第五代移動(dòng)通信技術(shù)設(shè)計(jì)的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)(5G-V2X)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及部分場(chǎng)景下的商業(yè)化應(yīng)用，構(gòu)建通信和計(jì)算相結(jié)合的車聯(lián)網(wǎng)體系架構(gòu)。

《計(jì)劃》還提出，2020年后，通過持續(xù)努力，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)體系、基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用服務(wù)和安全保障體系全面建成，高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車和5G-V2X逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用，“人-車-路-云”實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同，人民群眾日益增長(zhǎng)的美好生活需求得到更好滿足。

2018年以來，工信部已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布多個(gè)促進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策文件。2018年4月，工信部等發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》。2018年6月，工信部發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》系列文件，提出到2020年，初步建立能夠支撐輔助駕駛及低級(jí)別自動(dòng)駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。2018年11月，工信部發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)直連通信使用 5905-5925MHz 頻段管理規(guī)定(暫行)》，提出5.9G頻段作為基于LTE的C-V2X 技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車直連通信的工作頻段。

隨著政策相關(guān)完善，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望進(jìn)一步提速。高通已經(jīng)于2017 年9 月發(fā)布 C-V2X 商用芯片組， 并有望最早于 2020 年開始進(jìn)行部署。華為、大唐已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布 C-V2X 的車載測(cè)試終端，未來計(jì)劃發(fā)布商用芯片。百度在 2018 年百度世界大會(huì)上宣布2019年將小批量生產(chǎn) L4 級(jí)別的自動(dòng)駕駛乘用車，并在部分城市投入運(yùn)行，2020年計(jì)劃大批量生產(chǎn)，并且投放更多城市運(yùn)營(yíng)。